弯沉测试时，测试车的（）不会影响弯沉的测试结果。

采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为()。 采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。 采用贝克曼梁对四级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（） 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 常用弯沉值测试方法() 自动弯沉仪测试的是路面结构体的回弹弯沉（） （）为静态弯沉的测试方法 城市主干线道路弯沉值测定，测试车辆后轴重为（）。 最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行（）修正。 回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（） 采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎充气压力要求为（） 采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎充气压力要求为（） 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是（） 下面不是弯沉值测试方法是( ) 简述路基路面回弹弯沉测试步骤。 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（4）下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是（） 采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气压力要求为（）。 路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（） 在测定路面弯沉时，我国采用的BZZ-100型测试车，其有关参数是（） 在测试回弹弯沉时,应将测头放置在