在测定路面弯沉时，我国采用的BZZ-100型测试车，其有关参数是（）

测定刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用__弯沉仪 测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1—2001），规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定，凡弯沉超过（）mm者，判定为板底脱空。 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1—2001），规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定，凡弯沉超过（）mm者，判定为板底脱空 城市主干线道路弯沉值测定，测试车辆后轴重为（）。 在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。 自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行（）修正 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（24）．应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有（）。（2014检师真题） 采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。 采用贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在行车道__位置 采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。 采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为()。 采用贝克曼梁对四级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（） 采用贝克曼梁对一级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。 采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是（） 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。 沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃，其它温度测试时必须进行温度修正。 自动弯沉仪测试的是路面结构体的回弹弯沉（）