SS4型电力机车高压保护试验中失压保护：降下前，后受电弓，听：劈相机停转（）后听《主断》跳闸声。

SS4型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。 SS4型电力机车受电弓泄漏试验中，在（）风压下，风缸各部应无泄漏。 如何更换SS4型电力机车DSA-200型受电弓滑板 如何检查SS4型电力机车DSA-200型受电弓传动线绳 SS4型电力机车在高压试验准备工作中，机车制动缸压力应保持在（）。 SS4型电力机车原边过流保护是由高压电流互感器和（）组成的。 SS4G型电力机车零压保护的作用：当机车失压持续时间约（ ），保护装置动作，断开主断路器。 SS3型电力机车零压保护指接触网失压时间大于（）时将起保护作用。 SS4G型电力机车当失压持续（ ）后，保护装置动作，断开主断路器。 如何测量SS4型电力机车DSA-200型受电弓的升弓时间 如何测量SS4型电力机车DSA-200型受电弓的降弓时间 SS4G型电力机车保护阀不吸合时，受电弓（ ）不能升起 SS4改型电力机车辅机过载采用（ ）过载保护装置。 在小修时，SS4型电力机车DSA200受电弓应如何检查 SS4型电力机车低压试验时，将打在“O位（即试验位）（） SS4型电力机车低压试验时，将（）打在“0”位（即试验位）。 电力机车在过冬前，要对SS4型电力机车做好哪些工作 主断路器是电力机车上的总和总保护。《SS4改型电力机车乘务员》 关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。 SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器（）