重庆地铁一号线列车由拖车和动车编组而成，拖车长度为、动车长度为（）

常州地铁1号线列车底架安装了个转向架，其中个动车转向架和个拖车转向架（） 动车组就是由若干动车和拖车或全部由动车长期固定连挂在一起组成的列车。其特征是非固定编组，自带动力，可双向运行（） 地铁列车分动车和拖车，其中动车有带司机室的动车（Mc）和无司机室的动车（M）（） 一号线动车转向架和拖车的转向架之间可以互换（） 重庆地铁一号线列车安装有受电弓的车分别是车（） 3号线列车动车和拖车车轴结构基本相似，不同之处是动车的车轴有驱动齿轮的安装座。改正（） 杭州地铁2号线为4动2拖6辆编组的B型地铁，每列车安装个转向架，其中个动车转向架个拖车转向架 请简述3号线列车编组方式？3号线列车采用B型6辆编组列车车辆分为带司机室拖车和动车两种车型，由一辆拖车和两辆动车组成一个列车单元，即=Tc+M1+M2=M2+M1+Tc=其中：Tc——带司机室带受流器拖车；M1——带受流器动车；M2——带受流器动车；=——半自动车钩；+——半永久车钩；在M1车和M2车上各装有4个受流器，Tc车装有2个受流器 重庆一号线地铁车辆拖车基础制动采用轴盘单元制动（） 苏州轨道交通5号线电客车由六节车辆编组而成，一辆拖车和两辆动车组成一个列车单元（） 重庆B型地铁列车基础制动设备包括动车的__，以及在每个拖车轴上的轴盘制动 重庆一号线地铁列车基础制动采用拖车轴盘制动加踏面清扫器的方式（） 动力分散型则是将动车与拖车混合编组，甚至全部采用动车编组的动车组编组形式。（ ） 首期工程及支线列车编组方式？首期工程及支线列车采用B型6辆编组列车。车辆分为带司机室拖车和动车两种车型，由一辆拖车和两辆动车组成一个列车单元。即：=Tc+M1+M2=M2+M1+Tc=其中：Tc——带司机室拖车；M1——不带受流器动车；M2——带受流器动车；=——半自动车钩；+——半永久车钩；在M2车和Tc车上各装有4个受流器，M1车不设受流器 地铁列车有动车、拖车、带司机室和不带司机室的车等多种形式（） 重庆地铁十号线列车由6辆编组而成，全列车共有副受电弓，分别在每单元车顶部 南京地铁一号线列车，动车转向架静载试验中，轴重差不得超过（） 一号线拖车转向架总重约__kg，动车转向架总重约__kg 重庆地铁一号线列车客室照明系统分为（） 电动列车有动车与拖车之分（）