增压器气封严重损坏时应采取（）进行修理。

增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有（）的气封。 增压器每运转（）小时左右，应拆下增压器进行检查。 当增压器损坏后，柴油机停止增压器维持运转的措施是（） 航行中，当废气涡轮增压器发生严重的故障时，应采用（）措施进行处置。 航行中增压器发生严重的故障时，根据海况不同可供采取的应急措施有（）。Ⅰ.停增压器；Ⅱ.停航；Ⅲ.锁住转子；Ⅳ.拆除转子；Ⅴ.降速航行。 如果发生增压器损坏，而柴油机又不允许停车，应采取的应急措施是（）。 如果发生增压器损坏，而柴油机又不允许停车，应采取的应急措施是（） 某主机配置的是重力-强制轴承润滑系统的增压器，当采取拆除增压器转子长时间运行时，应使增压器的（） 低温天然气应经BOG增压器加热后放散。 低温天然气应经BOG增压器加热后放散（） 增压器的转子或叶片经修理或更换后均应进行（）并合格。 增压器漏机油的原因有油腔进油压力过高、增压器油腔回油受阻、油封失效、轴承损坏（） 发动机增压器保养应经常检查增压器油、空气通道，应无泄漏（） 涡轮增压器按增压方式分类，废气涡轮增压器、、和复合式涡轮增压器（） 增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。 航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。 保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是（）值。 进入涡轮增压器的气体是瓦斯气（） 造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因，怎样防止和修理。 当增压器进气温度高于（）℃时，会引起增压器的喘振