单选题

柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间()所致。

A. 无油膜
B. 油膜太薄
C. 油膜被破坏
D. 油膜太薄或被破坏

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单选题
柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间()所致。
A.无油膜 B.油膜太薄 C.油膜被破坏 D.油膜太薄或被破坏
答案
单选题
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。
A.材料耐蚀性差 B.冷却水温度过低 C.缸套刚度差 D.缸套高频振动
答案
多选题
造成柴油机拉缸的原因是()
A.燃油温度高 B.气缸或活塞变形 C.气阀间隙大 D.活塞环断裂 E.活塞运动件失中
答案
单选题
造成柴油机拉缸的主要原因是()
A.活塞开口重合 B.新机不经充分磨合直接带重负荷工作 C.活塞与缸套间隙大 D.轴承装配间隙小
答案
判断题
柴油机冒白烟的根本原因是机油进入气缸参与燃烧所造成的()
答案
判断题
柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸,维修时应从燃料输送方向查找故障原因。
答案
判断题
柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸,维修时应从燃料输送方向查找故障原因()
答案
判断题
柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸,维修时应从燃料输送方向查找放障原因()
答案
主观题
柴油机发生“拉缸”的原因?
答案
多选题
事故的根本原因是引起事故基本的,最根本的原因,查清事故的根本原因是因为()
A.事故根本原因,如果不发现,还会有造成事故的危险 B.根本原因分析会提供改进的机会 C.在任何事故分析中,调查的重点都应该是确定事故的根本原因,而不是分析事故 D.这么做可以防微杜渐,防止造成重大事故
答案
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