上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板的牢固及状态（）

上车前应注意（ ），平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 冬季上下车时，要注意脚蹬、车梯扶手有无 上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，（ ）的牢固状态。 上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏板的牢固状态（） 调车人员上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏板的状态（） 冬季上下车时，要注意、车梯扶手等有无冰雪 对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态（） 登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车（）上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）；严禁在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。 调车作业人员必须严格按规定的速度（上车速度不得超过15km/h，下车速度不得超过（）km/h）和平坦无障碍的适当地点上下车，严禁超过规定速度上下车，并注意邻线机车、车辆动态，上车时，应选择良好的扶手、车梯、脚蹬等，并抓紧站稳。严禁迎面、反面上下车。 库内上下车时必须选择在有上下车()的车门处上下，并特别注意抓紧扶手，防止坠落。 调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意及（） 调车人员禁止在上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立（） 禁止在车钩上，在平车、砂石车的（）上坐立 互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是的调整范围（） 调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）状态。 调整钩位、处理钩销时不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态（） “始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界（） 车梯推动时，紧急情况下作业人员可以上下车梯（） 上下车辆及开关门时，应注意哪些安全事项？ 上下车辆及开关门时，应注意哪些安全事项