背景材料：某一级公路工程C 合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.5～12m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一

高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度0~80cm及零填及挖方路床顶面以下0~30cm的填料的最大粒径为（）cm。 高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么？ 高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么 根据设计图纸，五合同填方路基段所采用的挡土墙类型为( ) 填方路基称为（）。 填方路基包括(　　)。 对公路填方路基地基表层的处理中，下列（　）正确。 按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求，高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方，其路基压实度不小于（）。 填方路基除坡脚处第一级台阶按宽度200cm，上部台阶的整宽为( ) 道路工程中，填方路基的基本形式包括(　　)。 关于道路工程填方路基的说法，正确的是（　）。 关于道路工程填方路基的说法，正确的是（） 关于道路工程填方路基的说法，正确的是()。 关于道路工程填方路基的说法，正确的是（　）。 关于道路工程填方路基的说法，正确的是（　）。 对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（　）正确。 填方路基包括(  )。 为预防公路工程中高填方路基沉降，高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，在边坡设计无特殊要求时，不宜陡于()。 为预防公路工程中高填方路基沉降,高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料,在边坡设计无特殊要求时,不宜陡于()。 《公路工程技术标准》级。其中高速、一级公路以级