随动操舵时操器指示能角与能停止时的实际舵角之间的偏差----（）

随动操舵控制系统的特点有_①转动舵轮可随之转出舵角;②舵轮停转，舵角不变;③舵轮转动角度（指针对应度数）与舵叶偏转的角度相等;④有舵角反馈发送器（） 自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是①能自动确定各项系数②最佳控制③减少操舵次数并减小操舵舵角（） 舵角指示器在正舵时的指示误差应为：（） 舵角指示器在正舵时的指示误差应为（） 舵角指示器在正舵时的指示误差应为：（） 自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是：（）①、能自动确定各项系数；②、进行最佳控制；③、减少操舵次数并减小操舵舵角 当从随动舵转换为自动操舵时__。①将压舵及航向改变旋钮放在0位；②将分罗经调至与主罗经一致；③将灵敏度旋钮调低一些；④舵角指示器均正好在0位时（） 海船舵机的电动舵角指示器在最大舵角时的指示误差不应超过：（） 海船舵机的电动舵角指示器在最大舵角时的指示误差不应超过：（） 电操舵装置随动控制系统的特点是：（）①、转动舵轮可随之转出舵角；②、舵轮停转，舵角不变；③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等 现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。 操舵时，实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有__。①活塞不油密，油缸活塞阻力太大；②油压过高，旁通阀泄漏；③补给阀弹簧失效，安全阀闭不紧（） 随动操舵时，操舵手轮扳回零位，舵叶（）。 高速船舶每天开航前驾驶员应会同大管轮和电机员试验舵机及舵机遥控系统，查看转舵装置是否正常，校对舵角指示器与实际舵位，舵角指示器在最大舵角时误差不应小于（） 应急舵的操舵特点是①无舵角反馈装置②手柄直接控制舵机③只能在机舱操作④反馈装置控制机舱开关;⑤与随动舵相（） 能适应船舶运动特性和海况变化，可以减少操舵次数，减小舵角等的自动舵称为：（） 操舵时，当舵工听到舵角操舵口令后，应立即（）待确认后及时将舵（）。 偏舵角与偏航角成比例的自动舵属于（）。 对舵时，舵角指示器指示舵叶位置（非正舵位置）的误差不应大于（），而在正舵时其误差应为（）。 对舵时，舵角指示器指示舵叶位置（非正舵位置）的误差不应大于（），而在正舵时其误差应为（）。