油品损耗按照油品物理形态变化分为通风损耗和残漏损耗（）

油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗（） 油品损耗按照油品作业环节可分为（）、运输损耗和零售损耗。 散装油品损耗产生的两大主要原因是（）（按扎物理形态变化分类） 油品蒸发损耗按照（）可分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗等。 油品在贮运过程中的损耗除漏损和混油外，还有（）损耗. 损耗为蒸发损耗和残漏损耗的总称（） 损耗是蒸发损耗和残漏损耗的总称（） 在油品损耗管理中，原则上将油品损耗分为（） 事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、（）和油品突沸损耗 油品损耗工作环节分为（）、（）、（）损耗。 油罐的“（）”损耗属于油品蒸发损耗。 蒸发损耗是油品损耗中最大的一种，在整个油品储运损耗中约占（） 为便于对油品定额损耗进行考核，按油品品种对油品定额损耗进行分类。 油罐在油品收发油作业中，由于液而高度变化而造成的油品损耗称为“大呼吸”损耗（） ZBE011油罐在油品收发油作业中,由于液面高度变化而造成的油品损耗称为“大呼吸”损耗（） 油品损耗是指发货装车时发生的损耗（） 油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴、洒、残、漏等而产生的，它包括蒸发损耗和（）两方面。 油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴,洒,残,漏等而产生的，它包括蒸发损耗和（）两方面 油品的蒸发损耗按照引起油蒸汽排出罐外的原因,蒸发损耗分（） 油品蒸发损耗按照作业环节可分为（）