下列关于城市道路性质的表述，错误的是（ ）。(2013年真题)
A. 快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路
B. 交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道
C. 次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架
D. 支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网
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下列关于城市道路性质的表述，错误的是（ ）。(2013年真题)
A.快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路 B.交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道 C.次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架 D.支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网
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下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（ ）。(2013年真题)
A.旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式 B.城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排 C.不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合 D.城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
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下列关于城市道路网络规划的表述，错误的是（ ）。(2012年真题)
A.方格网式道路系统适用于平坦的城市，不利于对角线方向的交通，非直线系数较小 B.环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系，但容易把外围的交通迅速引入市中心 C.自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成，没有一定的格式，非直线系数较大 D.混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
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下列关于城市道路性质的表述，错误的是( )。
A.快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路 B.交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道 C.次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架 D.支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网
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下列关于城市道路性质的表述，错误的是（ ）
A.快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路 B.交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道 C.次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架 D.支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网
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拥挤的城市道路具有下列哪种属性？（ ）(2013年真题)
A.竞争性与排他性 B.竞争性与非排他性 C.非竞争性与排他性 D.非竞争性与非排他性
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下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述，错误的是（ ）。(2018年真题)
A.水网发达地区的城市可能出现河路融合、不规则的方格网形态路网 B.位于交通要道的小城镇，可能出现外围放射路与城内路网衔接的形态 C.大城市按照多中心组团式布局，必然出现出行距离过长、交通过于集中的通病 D.不同类型的城市干路网是与不同的城市用地布局形态密切相关的
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下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是（ ）。(2012年真题)
A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间 B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道 C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架 D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络
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在下列城市道路规划设计应该遵循的原则中，哪项是错误的？（ ）(2013年真题)
A.应符合城市总体规划 B.应考虑城市道路建设的近、远期结合 C.应满足一定时期内交通发展的需要 D.应尽量满足临时性建设的需要
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下列关于城市道路的表述错误的是（ ）。
A.快速路，应设中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式 B.主干路，连接城市各主要分区，以交通功能为主 C.次干路，以集散交通的功能为主，并兼有服务的功能 D.支路，与主干路结合组成干路网，解决局部地区交通
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下列关于城市道路系统规划基本要求的表述，不准确的是（ ）。(2017年真题)
下列有关确定城市道路横断面形式应该遵循的基本原则的表述，哪项是错误的？（ ）(2013年真题)
下列关于城市道路横断面选择与组合的表述，不准确的是（ ）。(2012年真题)
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下列属于城市道路功能分类的是（ ）。(2017年真题)
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下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述，错误的是（）
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