动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。

动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 列车迫停区间，超过分钟司机应播报临时停车广播（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 故障处理期间，客室广播播报规范：车站：停站超过分钟即播报；区间：停车即播报，后续分钟/次（） 电客车在隧道内停车时，如果停车超过分钟，行调及时通知环调开启隧道风机，清客时间原则上不得超过分钟（） 动车组因故障在区间停车超过20min.站内停车超过30min，仍无法判明故障原因的由随车机械师申请救援（） 电客车故障被迫停车时司机应立即报告，在区间停车超过分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式（） 动车组在区间停车超过分钟，不能继续运行时，司机必须向列车调度员或车站值班员请求救援（） 动车组运行途中发生故障，区间停车分钟或者车站停车分钟时，需要申请救援（） 动车组发生故障站内停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（） SICAS故障时，客车在站停车时间超过分钟时，司机应进行“临时停车”广播安抚乘客（） 列车在站台、区间计划停车超过分钟时，司机将方向手柄置零位（） 动车组应急救援预案中规定：在区间停车超过10分钟、站内停车超过15分钟，动车组不能继续运行时，司机必须向列车调度员或车站值班员请求救援（） 动车组发生故障在区间停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援 动车组随车机械师车站换乘不得超过分钟（） 根据机辆动客网【2018】25号关于对应急处置规定申请救援时间的解读说明，动车组故障停车后，区间停车分钟、站内停车分钟时，随车机械师须立即通知司机申请救援（） 动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车，区间停车超过10mi错、站内停车超过20mi错，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援（） 因供电、工务、通信、信号等设备故障，动车组在区间或车站站内临时停车后，司机立即报告（）停车原因 动车组发生故障站内停车超过多长时间仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（）