列车迫停区间，超过分钟司机应播报临时停车广播（）

列车在站台、区间计划停车超过分钟时，司机将方向手柄置零位（） 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障。 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障（） 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障（） 当列车在区间出现车门紧急解锁司机拉停列车做好临时停车广播，到现场处理并报行调（） 列车在站台停车超过分钟用紧急广播或人工广播安抚乘客（） 列车迫停于区间，司机与行调一切电话中断超过分钟，司机在确认前方进路安全时限速15km/h运行至前方车站后报告行调（） 若列车因爆炸迫停区间时,司机应立即开门疏散，做好乘客广播后立即撤离（） 接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间分钟内无法动车时应组织区间疏散（） 6号线载客列车在区间迫停超过分钟且线路暂不具备开通条件时，由行调下达指令进行区间清客（） 当列车在车站或区间因故延误分钟，驾驶员应主动播报列车延误广播（） 列车因火灾迫停区间，司机操作正确的是（） 若列车在区间迫停，预计延误分钟以上时，组织区间疏散（） 列车在站内持续停车广播间隔分钟播报一次（） 列车迫停地下区间超过错分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式（） 遇列车迫停于区间，司机超过分钟仍无法与行调取得联系时，司机在确认前方进路安全且无道岔时限速10km/h运行至前方车站后报告行调（） 列车因故迫停在区间，下列迫停原因中要求司机执行紧急疏散的有（） 运营电客车区间非正常停车时，乘客广播需即停即播，后续每两分钟播报一次（） I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（） 如列车因火灾迫停区间，司机立即执行区间紧急疏散，播放疏散广播，佩戴好防毒面具，立即降弓、施加停放制动（）