更换道岔的基本轨和护轨时应当注意哪些问题？

护轨高于尖轨（基本轨）mm或低于尖轨（基本轨）mm，应及时修理或更换护轨（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，必须同时更换尖轨和基本轨（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，不宜同时更换尖轨和基本轨（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，应同时更换尖轨和基本轨。 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨（） 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm或低于尖轨（基本轨）mm时应及时修理或更换护轨（） 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm时，应及时修理或更换护轨（） 调节器护轨低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm，应及时修理或更换护轨（） 高速铁路有砟轨道道岔基本轨.翼轨.导轨和护轨出现下列情况之一，应进行修理或更换（） 当护轨与基本轨（尖轨）间净距偏差超过时，应及时修理和更换护轨（） 9道岔护轨顶面高出基本轨顶面mm（） 调节器护轨低于尖轨（基本轨）应及时修理或更换护轨（） 提速道岔护轨顶面高出基本轨mm，护轨垫板上设弹片扣压基本轨，并穿入销钉压紧弹片（） 道岔护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，护轨侧面磨耗达到轻伤应及时更换（） 道岔或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换 普速铁路有缝线路道岔尖轨、可动心轨、基本轨、护轨存在伤损或病害时，应及时修理或更换；辙叉存在轻伤时，应按检查周期检查观测并做好记录；道岔尖轨、可动心轨、基本轨、辙叉、护轨达到重伤标准时，应在24小时内利用天窗更换下道，未更换前必须派专人进行监控（） 道岔主要由基本轨、辙叉、、护轨、滑床板、轨撑等组成（） 更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等，属于临时补修基本工作（） 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时应及时修理或更换（）