二轮架修周期是15年或运营里程170~185万公里（）

2018年底，全国高铁运营里程达到（）万公里 2018年底，全国高铁运营里程达到（）万公里 CRH5型动车组三级修的里程周期为220万公里（） 客、货运本务机车中修里程为（）万公里 电客车走行公里达50～60万公里（或运行时间5～6年）进行架修（） 中国标准动车组四级修检修周期为万公里或6年（） 截至2017年底，中国高铁运营里程已突破（ ）万公里，占全球高铁运营里程的70%。 依据《NJ01-1电客车二轮架修作业指导书（试行）》，转向架落车组装中，称重操作前检查车上、车下各部件安装位置正确、齐全（） 重庆单轨列车水平轮行驶里程极限为万公里（） 2015年年末全国公路总里程457.73万公里，其中技术等级公路里程404.63万公里，占公路总里程的比重比上一年提高1.0个百分点。行政等级公路里程分别为：国道18.53万公里、省道32.97万公里、县道55.43万公里、乡道111.32万公里、专用公路8.17万公里，比上年末分别增加0.61万公里、0.69万公里、0.23万公里、0.81万公里和0.14万公里。全国高速公路里程12.35万公里 2015年年末全国公路总里程457.73万公里，其中技术等级公路里程404.63万公里，占公路总里程的比重比上一年提高1.0个百分点。行政等级公路里程分别为：国道18.53万公里、省道32.97万公里、县道55.43万公里、乡道111.32万公里、专用公路8.17万公里，比上年末分别增加0.61万公里、0.69万公里、0.23万公里、0.81万公里和0.14万公里。全国高速公路里程12.35万公里 2015年年末全国公路总里程457.73万公里，其中技术等级公路里程404.63万公里，占公路总里程的比重比上一年提高1.0个百分点。行政等级公路里程分别为：国道18.53万公里、省道32.97万公里、县道55.43万公里、乡道111.32万公里、专用公路8.17万公里，比上年末分别增加0.61万公里、0.69万公里、0.23万公里、0.81万公里和0.14万公里。全国高速公路里程12.35万公里 依据《NJ01-1电客车二轮架修作业指导书（试行）》，牵引逆变器箱检修时，用万用表电阻档测量HSDZ电阻KΩ±5%、HSHZ电阻Ω±5%、HSCZ电阻Ω±5%（） 宁天线电客车架修里程为（75～80）万公里（） 中国标准动车组一级修检修周期五级维修万公里或12年（） 中国标准动车组一级修检修周期五级维修__万公里或12年 CRH380A型动车组轮对镟修周期为20万公里至万公里（） 车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里 2017年末，全国收费公路里程16.37万公里，占公路总里程477.35万公里的()。 CRH5系列型动车组运营里程达240万公里的万向轴更换新品,运营里程未达到万公里的万向轴（剩余寿命须大于60万公里）按相关规定进行专项分解检修（）