单线半自动闭塞区段基本闭塞设备故障发出列车时，列车占用区间的行车凭证是什么？（）

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车时，使用作为行车凭证（） 自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车时需要使用（） 在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或()，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。 半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区段（三显示），自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，行车凭证为（） 四显示自动闭塞区段，车站向半自动闭赛区间发出列车时，出站信号机灯光显示为（） 自动闭塞和双线半自动闭塞区间，发车站无须接车站同意就可开放信号向区间发出列车（） 半自动闭塞区段，遇情况按半自动闭塞设备故障处理，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车？《行规》第71条（） 《普非》规定：双线自动闭塞区段设有双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，司机须凭（ ）。 64D半自动闭塞区段，当列车时，办理到达复原后，双方站闭塞机复原（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是绿色许可证（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令（） 自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（） 自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 半自动闭塞区段，（）准许列车由车站出发。 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车（） 自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证（）