单线半自动闭塞区段当基本闭塞设备故障发出列车,行车凭证是（）

辅助装有半自动闭塞设备的车站，当自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备作用良好时，人工确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后，改按行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，不需调度命令即可改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。 行车基本闭塞法采用自动闭塞、闭塞和半自动闭塞（） 行车基本闭塞法包括自动闭塞和半自动闭塞（） 半自动闭塞区段，在未设出站信号机的线路上发出列车，其占用区间的行车凭证为（） 自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，凭（）进入区间 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车。《技规》第311条（） 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 《普非》规定：半自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车的凭证为绿色许可证。 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可由两端站值班员直接改按半自动闭塞行车（） 自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证（） 半自动闭塞车站，当闭塞区段轨道电路故障时，闭塞应_办理 自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。 自动闭塞区段，当出站信号机故障或停用时，发出列车的行车凭证为（）