内燃机气缸内燃料燃烧后产生的是（）

气缸内燃烧压力越高，则（）。 内燃机是利用燃烧后产生的（）来做功的。 内燃机的一个工作循环是指内燃机的气缸内依次通过进气、（）、燃烧、膨胀和排气五个过程做一次功的全过程。 发动机是使燃料在气缸内燃烧所产生的()转变为机械能的装置。 燃料通过专门机构送入机器的气缸内，在一定条件下燃烧，将()而做机械功的机器称为内燃机。 内燃机每个气缸工作容量的总和称为内燃机排量（） ()发动机是使燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的装置。 内燃机是将燃料燃烧的热能转化为（）的机器。 若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。 柴油机气缸内燃烧的物质是（） 柴油机气缸内燃烧的物质是： 一台内燃机全部气缸工作容积的总和叫内燃机（）。 往复活塞式内燃机是靠燃料燃烧后的热能变为能（） 六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。 炉缸内燃料燃烧成（）的区域称为燃烧带。 炉缸内燃料燃烧成（）的区域称为燃烧带 内燃机从所用燃料、气缸排列方式及进气方式是如何分类的？ 内燃机从所用燃料、气缸排列方式及进气方式是如何分类的 对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。 燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器所造成。《铁路职业技能鉴定参考丛书内燃机车司机》（技师部分（）