直接承受变载荷的角焊缝，应采用全熔透结构。

承受动载荷的角焊缝，其截面形状以（）承载能力最低。 承受冲击载荷和交变应力的重要轴，应采用（）作为毛坯。 承受动载荷的角焊缝，其截面形状以凹形承载能力最低。 承受冲击载荷和交变应的重要轴，应采用作为毛坏（） 钢结构全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤，超声波不能对缺陷做出判断时，应采用（）。 要求单面焊双面成形的组对接口用直接定位方式时，为不影响焊缝熔透，又要保证强度，定位焊缝应（）。 全熔透双面坡口焊缝可采用不等厚的坡口深度，较浅坡口深度不应小于接头厚度的（） 承受冲击载荷和交变应力的重要轴，应采用作为毛坏（） 对于设计要求熔透的焊缝内部缺陷检测，应优先选用（） 设计要求钢结构全焊透的一、二级焊缝应采用(      )进行内部缺陷的检查。 焊接形状复杂或刚度大的结构及承受冲击载荷或交变载荷的结构时，应选用 承受动载荷的对接接头，焊缝的余高应（）。 变桨轴承采用双排深沟球轴承，深沟球轴承主要承受纯（）向载荷，也可承受（）向载荷。 斜接弯头的焊接接头不必采用全焊透焊缝（） 焊嘴与焊丝应做均匀协调的摆动，既能使焊缝金属熔透、熔匀，又可避免焊缝金属的过热或过烧。 角接触轴承只能承受径向载荷不能承受轴向载荷的轴承 角接触轴承只能承受径向载荷不能承受轴向载荷的轴承（） 承受动载荷的对接接头，焊缝的余高应（）为理想 若T形接头的焊缝要求承受载荷，则应按照钢板厚度和结构强度要求，不能选用 单边（）等坡口形式，使接头能焊透，保证接头强度 在承受动载荷情况下，焊接接头的焊缝余高应（）。