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轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废()

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轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋mm,直径符合规定限度者可使用() 探测车轴时下列哪些部位有横向裂纹时,该车轴报废() 轮座部位的横向裂纹,裂纹深度不大于,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用() 轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋,直径符合规定限度者可使用() 轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记() 轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记() 车轴有横向裂纹时,车轴一律报废() 车轴各部位不允许存在横裂纹,发现横裂纹时,轮正确必须送厂报废() 轴身部位的横向裂纹磨除后,深度不大于mm时,可使用() 17号钩尾销孔网围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度大于时须更换() 轴身部位的横向裂纹磨除后,深度不大于4mm时,可使用() 牵引杆超过尾销孔周围25mm范围,深度小于的裂纹时可铲磨清除,大于时更换() CRH380B型动车组三级修轮座表面存在横向、轴向裂纹时,车轴报废() 钩耳裂纹长度不大于25mm时焊修,大于时须更换() 16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除,大于时更换() 17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时须焊修,超过范围的裂纹深度不大于时可铲磨清除() 16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度不大于()时可铲磨清除。 交叉杆杆体级裂纹长度大于50mm或深度大于时须报废() 抑制盘φ25mm或φ36mm柱面磨耗大于,或抑制盘裂纹、缺损时更换() 钢轨打磨列车走形系统全面检修时,轮对部分车轴上部分存在横向裂纹时,车轴应报废()
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