随车机械师在接地杆挂设完成后通知客运人员对接地杆进行防护，客运人员在进行防护（）

CRH5A型动车组接地杆放在（）备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。 CRH5A型动车组接地杆放在8车备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。 动车组运行途中出现故障需降弓断电挂设接地杆时随车机械师有哪些安全注意事项？ 动车组运行途中出现故障需降弓断电挂设接地杆时随车机械师有哪些安全注意事项 列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车尾部由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员负责防护（） 挂接地杆时，先接夹钳后挂杆；取接地杆时先取杆后取夹钳（） 司机负责运行方向端接地杆挂设时，可将接地杆挂设在司机室附近的上（） 连挂完成后要进行试拉，机械师应确保（） 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：站内停车时，重联动车组，主控端随车机械师得到命令后，通知非主控端随车机械师，两名随车机械师分别下车在两端进行验电挂杆作业（） 接到准许登顶作业的调度命令（动车组列车由司机通知随车机械师），由电力机车司机（动车组列车由随车机械师）验电接地后，方可登顶作业（） 根据《随车机械师一次往返作业指导书》规定，应急备品中，接地杆、绝缘靴、绝缘手套应配备1套（） 《动车组规范》中要求，运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向随车机械师报告，并通知随车机械师共同确认、处理（） 成动车技〔2017〕48号预案随车机械师接到列车工作人员车窗破损的通知后，应立即赶往故障车厢进行确认；确认破损玻璃有脱落风险，须在停车处理;对暂无脱落风险的，通知客运要注意观察变化情况，有异常及时通知随车机械师进行确认（） 确认列车随车机械师负责开启和关闭后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 《动车组列车服务质量规范》中，运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向随车机械师报告，并通知随车机械师共同确认、处理（） 车体状态确认车组应符合：、、接地杆已挂设、防护号志已插设（） CR400AF型动车组ACU复位,随车机械师断开故障车辆,10s后再闭合,操作完成后通知司机闭合VCB（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。 CRH1A型动车组连挂完成后要进行试拉,机械师应确保（）