键的长度应比装配的轮毂长度（ ）。

为保证轴上零件轴向固定可靠，与轮毂配合的轴长度应略小于轮毂的长度，一般小于（）mm 普通平键的长度应() 为保证轮毂在阶梯轴上的轴向固定可靠，轴头的长度必须大于轮毂的长度。 为保证轮毂在阶梯轴上的轴向固定可靠，轴头的长度必须大于轮毂的长度（） 用轴端挡圈、轴套或圆螺母作零件轴向固定时,安装的零件轮毂长度应比安装零件的轴段长度（） 木材下料时应使木材长度，比样板长度放长（）。 木材下料时应使木材长度比样板长度放大（）。 挑梁埋入砌体长度与挑出长度比应大于（） 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。 紧键装配时，应用涂色法检查键与轮毂槽的（）情况，否则套件会发生歪斜。 为使套筒、圆螺母和轴端挡圈能紧靠轮毂的端面，轴头长度l与轮毂长度L之间的关系为（ ）。 平键连接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，不改变键所在轴的直径和轮毂长度，则应（?? ）。 离心式压缩机联轴器的设计根据AGMA9003公式确定是采用液压式还是键联接。但不论哪种配合，均有以下要求：（a）轴和轮毂摩擦系数取0.15；（b）轮毂配合长度不包括“O”型圈和轴或轮毂分布槽的长度（） 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽或轮毂槽的接触情况（） 装配紧键时，要使键的上下工作面与轴槽和轮毂槽的底部留有间隙，而在两侧面应贴紧（） 由于锲键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 当钢尺的名义长度比标准长度短时，丈量的长度（）实际长度。 厂修时，车轮轮毂长度小于㎜须更换车轮（） 主付滚筒长度应比胶带宽（）。