塑钢隔圈减少内圈和后挡接触面摩擦产生的

客车轴承内圈组装后，内圈及内圈与内圈的接触面须密贴。局部间隙为时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤50mm（） 带传动中，包角越小，接触弧长越短，接触面间产生的摩擦力总和（） 当两物体的接触面光滑无摩擦时，称为光滑接触面约束。 BG012软填料密封中，滑动接触面较大，摩擦产生的热量较大（） 只要接触面间有正压力存在,则必然会产生摩擦力（） 摩擦焊是在外力作用下，利用焊件接触面之间的相对摩擦运动和塑性流动所产生的热量，使接触面金属间相互扩散、流动和动态再结晶而完成的固态连接方法。 摩擦带与内齿轮伸出端接触面不少于摩擦面表面的（） 客车轴承内圈组装后，内圈及内圈与内圈的接触面须密贴。局部间隙为0.05mm～0.1mm时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤mm（） 353130B型轴承塑钢隔圈组装的要求 滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度有关，接触面越粗糙，滑动摩擦力越小（） 滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度有关，接触面越粗糙，滑动摩擦力越小（） 沿工具和轧件接触面（）方向阻碍金属流动的力叫摩擦力。 353130B型轴承塑钢隔圈须使用且外观良好（） 两接触零件接触面越大，其静摩擦力就越大。 两接触零件接触面越大，其静摩擦力就越大（） 能起到减低接触面之间的摩擦阻力的物质叫（）。 动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力（） 极限力矩联轴节摩擦面之间需保持足够的接触表面，锥形摩擦盘内外锥面接触面积不小于（）。 摩擦力大小与接触面的情况、正压力和接触面积大小有关（） 下列实例中，通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦的是（▲）（）