主观题

某新挖航道长10km,宽200m,挖深至水深15m,沿航道宽度方向水深为4? 8m,高潮潮高3m,低潮潮高1. 0m,疏浚土上层为2?4m淤泥质土,下层为中密砂层。 采用满载吃水5. 5m,舱容5000m3的耙吸挖泥船施工,应怎样考虑分条施工?怎样选用耙头比较合理?是否需要高压冲水?如何调整波浪补偿器的压力?

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主观题
某新挖航道长10km,宽200m,挖深至水深15m,沿航道宽度方向水深为4? 8m,高潮潮高3m,低潮潮高1. 0m,疏浚土上层为2?4m淤泥质土,下层为中密砂层。 采用满载吃水5. 5m,舱容5000m3的耙吸挖泥船施工,应怎样考虑分条施工?怎样选用耙头比较合理?是否需要高压冲水?如何调整波浪补偿器的压力?
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主观题
某新挖航道长10km,宽200m,挖至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮时潮高3m,低潮时潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。问题1.应当考虑怎样进行分条施工?2.在该开挖工程中,怎样选择耙头比较合理?3.在该工程中是否需要加高压冲水?4.如何调整波浪补偿器的压力?
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主观题
背景资料某新挖航道长10km,宽200m,挖至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮时潮高3m,低潮时潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。问题1.应当考虑怎样进行分条施工2.在该开挖工程中,怎样选择耙头比较合理3.在该工程中是否需要加高压冲水4.如何调整波浪补偿器的压力
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单选题
某市政工程土方开挖时,底宽6m、底长15m、挖深2.5m,则应套用的土方开挖形式为()。
A.沟槽土方开挖 B.基坑土方开挖 C.场地平整 D.-般土方开挖
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单选题
某市政工程土方开挖时,底宽6m、底长15m、挖深2.5m,则应套用的土方开挖形式为( )。
A.一般土方开挖 B.沟槽土方开挖 C.基坑土方开挖 D.场地平整
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主观题
背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3 耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题确定计算断面顶宽、底宽、断面面积,挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。
答案
单选题
深度为15m的人工挖孔桩工程,( )。
A.不需要编制专项方案也不需要专家论证 B.不需要编制专项方案但需要专家论证 C.要编制专项方案并需要专家论证 D.要编制专项方案,但不需要专家论证
答案
单选题
深度为15M的人工挖孔桩工程,()。
A.不需要编制专项方案也不需要专家论证 B.不需要编制专项方案但需要专家论证 C.要编制专项方案并需要专家论证 D.要编制专项方案,但不需要专家论证
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单选题
简易吸泥船每只长15m,宽(),吃水深0.6m。
A.6m B.5m C.7m D.10m
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单选题
开挖深度为15m的人工挖孔桩工程(  )。
A.不需要编制专项方案也不需要专家论证 B.不需要编制专项方案但需要专家论证 C.要编制专项方案,但不需要专家论证 D.要编制专项方案并需要专家论证
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如设计坡度为1:1,则先留1m平台,挖深1m,再留lm(),再挖深lm,如此循环,一直挖至设汁底面为止。 背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3 耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。 背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3 耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题求需要工期多少天? 某矩形场地,长500m,宽200m,其面积为(  )亩。 某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。简述提高本工程施工效率的要点。 某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。简述提高本工程施工效率的要点 某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。本工程的主要施工方法与工艺 航道按200t分节驳标准尺度进行设计,分节驳尺度为:长×宽×吃水=30m×7.5m×1.5m。卵石河床航道标准水深为()。 一条新挖的水渠,横截面是梯形(如图)。渠口宽2.8m。渠底宽1.4m,渠深1.2m。它的横截面的面积是多少平方米? 某河流监测断面宽124m,深15m,其采样点应为 适用于渗透系数10~250m/d,降水深度>15m的井点是() 三类精密进近着陆RVR低至200m,DH15m() 某航道整治工程建设护岸丁坝,L 为200m,上游在2km 处,下游在6km 处,上下游间需建设( )座丁坝。 人工挖孔桩超过( )m深,应采用机械通风。 人工挖孔桩超过( )m深,应采用机械通风。 (报关编码)毛竹(直径8cm至12cm,长10m至15m不等) 拟建小型引水式电站坝高15m,引水管长10km,项目环评中对鱼类的影响应从()等方面进行分析 沿沟槽每隔10~15m设置伸缩缝或沉降缝合理。( ) 某船吃水15m,航行于日本漱户内海,其保留的富余水深应为() 某水工建筑物基础埋深为5m,场地土层波速值为0~5m:黏土,=200m/s;5~15m:砂土=350m/s;15~25m:砾石土=450m/s;该场地土的平均剪切波速为()。
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