车辆不以经济车速行驶，燃料消耗不会增加（）

汽车随着行驶里程的增加，其技术状况()，燃料消耗不断()。 驾驶车辆时，应尽量按经济车速行驶。一般经济车速是汽车最高设计车速的（） 车辆在行驶时开空调，比不使用空调的燃料消耗（） 在坏路上行驶时的平均燃料消耗要增加50%～（）%。 经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低的车速。 汽车实际的行车速度低于或者高于经济车速时，均会增加燃油的消耗。 车辆在行驶过程中，变更车道的次数对燃料消耗无影响（） 进行等速行驶百千米油耗试验时，汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段，测量燃料消耗量，一般应往返测量次，取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。26（） 车速测定仪和燃料消耗仪：精度为（）%。 汽车在接近于低速的中等车速行驶时是最经济的速度过高或过低都会使燃油消耗量增加（） 汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗（） 加速行驶燃料消耗量试验时，汽车挂直接挡（没有直接挡可用最高挡），在稳速段以（）km/h的车速匀速行驶。 计算行车速度是车辆道路实际行驶车速（） 营运车辆燃油消耗量限值规定为该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。 车辆燃料消耗量检测时，开启汽车正常行驶所有的附属装备，如空调系统等（） 底盘稍高、经济车速较高的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经济性较好。 底盘稍高、经济车速较高的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经济性较好。 底盘稍高、经济车速较高的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经济性较好（） 频繁变换挡位或挡位使用不当，会使车辆燃料消耗增加。 当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加（）。