出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。

汽车下坡行驶中需要减速制动时，应提前控制车速，以防急需制动时制动突然失效，使车辆失去控制，保持车距一般不小于50m（） 车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。（ ） 车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。 车速较高，前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。（ ） 下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（ ） 下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。 汽车进入巡航控制系统后，只要不踩下制动踏板，车速就不变。 机动车要连续转弯时要控制车速，尽可能避免紧急制动，以防止引起车辆（）。 车速较高，前方发生紧急情况时，要先转方向盘避让，再采取制动减速，以减少碰撞损坏程度。 《操规》规定：装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，及时配合使用__________制动。 制动失灵时，应紧握转向盘，控制方向，利用发动机牵制作用或路边障碍减速，设法尽快停车。 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。 控制车电空制动系统失效时，还可通过控制列车管压力变化，使车辆施加空气制动（） 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车时,要及时配合使用空气制动（） 车辆高速行驶中出现制动失效时，驾驶员首先应（） 由CCBⅡ型制动机的气路控制关系可知(16CP失效),DBTV可以控制() 在汽车制动防抱死系统中，通过采集车速信号来实现对制动系统的控制。( ) 机动车要连续转弯时应控制车速，尽可能避免紧急制动，以防引起车辆发生怎样的危险？ 六号线地铁列车出现停放制动故障，需要复位制动控制1及制动控制2空开时，应先复位制动控制1，在复位制动控制2（） 所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式为控制单位进行延迟控制（）