车载无线通信设备的电源，应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为V时，电压波动允许范围为-20%～+5%（）

列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%（） ( )等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。 机车信号、列车超速放几乎和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（） 采用直流供电的通信设备，单个通信设备的多路直流电源都应取自套开关电源系统，供电路由全程隔离布放（） 机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源，均应取自机车()电源系统。 电源取自机车上直流控制电源系统，机车电源电压在范围内变化时，系统应正常工作（） 安装在通信机房继电保护通信接口设备的直流电源应取自保护直流电源，并与所接入通信设备的直流电源相对应，采用-48V电源（） 采用交流供电的通信设备、防误主机交流电源应取自电源系统（） 机车综合无线通信设备的工作电源采用机车直流电源，标称工作电压为（） 根据《QB-W-017-2008通信枢纽楼电源系统总体技术要求》，采用直流供电的通信设备，单个通信设备的多路直流电源都应取自（）套开关电源系统，供电路由全程隔离布放 车载无线通信系统中车载设备主要包括哪能些设备？ 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（） 变电站采用直流供电的通信设备、自动化设备、防误主机交流电源应取自站用交流不间断电源系统（） 排油注氮灭火装置控制柜直流双电源应取自（） 车载无线通信设备日常检修作业，电源灯灯常亮，GSM-R语音模块TX、RX绿灯常亮（） 检修电源应取自设备房内电源箱或插座（） 《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（） 机车须配备机车信号、列车运行安全监控系统、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等（） 实现车载无线通信设备的实时在线监测（） 车载无线通信设备入库检测作业包括部分（）