单选题

高速铁路在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时()

A. 不显示停车手信号
B. 插设红牌
C. 显示停车手信号
D. 插设作业标

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单选题
高速铁路在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时()
A.不显示停车手信号 B.插设红牌 C.显示停车手信号 D.插设作业标
答案
单选题
在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员防护的位置主要在维修地点附近()
A.对 B.错
答案
多选题
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在的地点进行防护()
A.维修地点附近 B.瞭望条件较好 C.维修地点较远 D.瞭望条件不好
答案
单选题
维修天窗在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员站在地点进行防护()
A.外侧钢轨头部2m以外 B.维修地点附近且瞭望条件较好的地点 C.不影响行车 D.离作业点较近位置
答案
主观题
《高速铁路工务安全规则》(试行)(铁总运[2014]170号)第3.4.7条在区间或站内线路、道岔上维修时,对现场防护人员和驻调度所(驻站)联络员有哪些要求
答案
判断题
《普速铁路工务安全规则》规定,在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护
答案
判断题
维修天窗在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护()
答案
判断题
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。
答案
单选题
在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号()
A.对 B.错
答案
主观题
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在__的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
答案
热门试题
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。 在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,设置移动停车信号牌(灯)() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在__较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且()的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号 在区间线路,站内线路,站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号() 在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示慢行信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示手信号 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示禁止信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在_---------_作业时,显示停车手信号 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且__较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示手信号 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示慢行信号防护() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示减速手信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号() 在区间线路.站内线路.站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近.且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号. 在区间线路、站内线路道岔上作业时,必须设置驻站联络员、现场作业防护员() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗点内作业时,显示停车手信号()
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