脱轨自动制动装置破损属于铁道部典故范围。

客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸事故后,必须在( )内报告铁道部调度员和铁道部安全监察司值班监察。 临修车发现脱轨自动制动装置破损时，应如何进行施修？ 铁道部专运处的发报范围（）。 铁道部和部内各局级单位的发报范围（）。 摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置拉环（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置、位置正确（） 货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀（） 车辆脱轨自动制动装置动作，如未脱轨时，关闭脱轨自动制动装置支管球型截止塞门，待工务检查完线路，按指示办理（） 脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭（） 铁道部特定略号（）。 脱轨自动制动装置作用原理是什么？ 脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。 货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（） 货车脱轨自动制动装置由哪些部件组成？ 铁道部基础设施检测中心应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局（） 凡属铁道部资产，涂有，按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的货车，均属部属铁路货车（） 脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成（） 铁道部电报所使用（）略号。 铁道部审批的施工计划是（） 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。