简述铁道货车脱轨自动制动装置的作用原理

货车脱轨自动制动装置质量保证期有哪些内容？ 货车应装有空重车自动调整装置,轴重( )t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色（） 《技规》规定轴重（）t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置 货车应装有空重车自动调整装置,轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置J181（） 脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。 脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使连通大气，使（） 是货车脱轨自动制动装置的核心部件，每根车轴处安装一套（） 简述制动装置的工作原理和作用 货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理（） 车辆脱轨自动制动装置动作，如未脱轨时，关闭脱轨自动制动装置支管球型截止塞门，待工务检查完线路，按指示办理（） 简述自动空气制动机的基本作用原理 脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭（） 脱轨自动制动装置中，锁紧螺母套到作用杆上的拧紧力矩应为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。