供电段（水电管理部门）应具备以下抢修能力（）

高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。 高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修（） 是故障抢修的归口管理部门（） 路局供电处根据电力部门或供电段反馈的情况，判别是否具备越区供电启动条件，不具备启动条件的情况按照牵引供电设备故障应急抢修预案办理（） 事故紧急抢修单抢修任务布置人应具备的能力（） 根据供电处命令，启动供电段（公司）的《抢修预案》，由供电段（公司）值班调度下达命令，各部门应严格按调度命令执行（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，牵引供电运行各级管理部门按照的要求，实现快速响应、高效抢修（） 地市、县供电企业运检部是本单位配网故障抢修指挥的归口管理部门（） 牵引供电运行各级管理部门按照什么要求提高抢修效率？（高铁抢规第3条）（） 根据“”命令，启动供电段（公司）的《抢修预案》，由供电段（公司）值班调度下达命令，各部门应严格按调度命令执行（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路牵引供电运行各级管理部门按照的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修（） 牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。（高速铁路接触网故障抢修规则第三条）（） 牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的、“一杆一档”设备档案、抢修交通路线系统等资料（） 牵引供电运行各级管理部门按照“”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。（高速铁路接触网故障抢修规则第三条）（） 为了迅速排除故障,缩短停电时间,减少对铁路运输造成的损失,供电部门应具备以下抢修能力：调度室、配电所值班室须有与电业部门联系的直通电话（） 为保证开闭所故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修，供电段、供电车间应配备故障抢修指挥汽车（） 供电段负责现场抢修（） 为了迅速排除故障,缩短停电时间,减少对铁路运输造成的损失,供电部门应具备以下抢修能力：调度、配电所、运行班组、沿线故障现场之间的通讯联系,须可靠、畅通（） 为了迅速排除故障,缩短停电时间,减少对铁路运输造成的损失,供电部门应具备以下抢修能力：调度室、配电所值班室须有与联系的直通电话（） 在铁路局（供电段）设备分界附近发生故障时，相邻的铁路局（供电段）应积极协助抢修，在参加抢修中服从供电调度员和抢修指挥人员的指挥（）