电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有（ ）。

试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力单缓到零的原因及处理？ 电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（ ）。 紧急制动位，紧急电空阀不得电的原因有（） 试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？ 常用制动后再实施紧急制动时，不产生紧急制动作用的原因有（） 电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇紧急情况可迅速开放（ ）塞门 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇紧急情况可迅速开放（ ）塞门。 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？ DK-1制动机，电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是( )。 DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？ 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇正常情况可迅速开放121塞门。 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（） 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（） 紧急制动属于电空联合制动（） 紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动（） 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力升至400kFt8J时间大于5s的原因及处理？ DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄紧急制动后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？