柴油机在一个工作循环内，进、排气门各启闭两次（）

BB07四冲程柴油机是一个由进气、压缩、动力和排气等4个工作过程组成工作循环的柴油机（） 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。 柴油机曲轴转两圈，各气缸完成一个工作循环，各气缸均发火一次（） 柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。 柴油机在（）过程期间，进排气门全部关闭。 四冲程柴油机即为进气、压缩、做功（膨胀）、排气四个过程完成一个工作循环（） 四冲程柴油机即为进气、压缩、做功（膨胀）、排气四个过程完成一个工作循环（） 柴油机的进气门和排气门都有一个提前角和滞后角，目的是为了进气更充分，排气更干净。 柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出. 柴油机曲轴转动圈，各气缸完成一个工作循环，发火一次（） 柴油机气门的功用是控制进排气道的（）。 是指柴油机每个气缸的进、排气门的启闭符合配气相位图的要求，各个气缸同名气门的开启和关闭顺序，均按柴油机发火顺序的规定 四冲程柴油机工作时活塞需要经过压缩、进气、排气、作功四个行程才能完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环 柴油机在做功冲程时，进、排气门处于关闭状态（） 柴油机的凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间（） 进气、压缩、做功、排气是（）行程的柴油机的工作循环。 为了使气缸最大限度地进气和排气，柴油机的进、排气门都是（） 柴油机气门间隙不正确，是进排气系统故障之一。 柴油机气门间隙不正确，是进排气系统故障之一（）