下降中，DES方式何时转换为V/S或FPA方式？（）
A. 机组在AFS CP上调制的高度高于当前飞机高度
B. 机组按下AFS CP 上的高度旋钮
C. 机组拉出了AFS CP上的速度旋钮
D. 机组在AFS CP上调制的高度低于当前高度
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下降中，DES方式何时转换为V/S或FPA方式？（）
A.机组在AFS CP上调制的高度高于当前飞机高度 B.机组按下AFS CP 上的高度旋钮 C.机组拉出了AFS CP上的速度旋钮 D.机组在AFS CP上调制的高度低于当前高度
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在管理引导的方式下，转动HDG/TRK或VS/FPA旋钮但不拉出，则窗口显示数据会（）
A.—直保持 B.保持30秒然后恢复虚线 C.保持40秒然后恢复虚线 D.保持45秒然后恢复虚线
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下降中增压控制器下降方式何时启动（）
A.飞机下降到低于所选 FLT ALT 0.25PSI B.飞机下降到低于所选 FLT ALT 0.50PSI C.飞机下降到低于所选 LAND ALT 0.25PSI D.飞机下降到低于所选 LAND ALT 0.50PSI
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系统-自动飞行在“NAV”和“DES”方式接通时，若NAV方式断开,则下降方式变成（）
A.以当前下降率转换为V/S B.以当前下降角转换为FPA C.转换为OPEN DES D.转换为OPEN CLB
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DES方式接通，打开减速板能否增大下降率（）
A.能 B.不能 C.只有当飞机高于下降剖面时才会增大下降率 D.只有当飞机低于下降剖面时才会增大下降率
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DES入口参数中的Mode表示DES的工作方式，有两种：()。
A.加密或混淆 B.加密或解密 C.混淆或解密 D.加密或扩散
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飞行仪表什么是飞行航径角（FPA）方式？（）
A.以特定的垂直速度爬升和下降 B.以特定的航径角爬升和下降 C.以选择的速度爬升和下降
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DES的工作机制是非对称加密方式（）
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DES术语适用于下列哪种运输方式?()
A.航空运输 B.公路运输 C.铁路运输 D.海上运输及内河运输
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飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了，EEC何时转换为硬备用方式？（）
A.人工按压电门选择备用方式时 B.将推力手柄收到慢车位时 C.将推力手柄收到中间位时
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当选择AUTO方式时，空调会自动转换为（）或（）方式。
最后进近中A319飞机在OPENDES或DES方式下不允许使用AP或FD除非FCU的高度设置为？（）
最后进近中A321飞机在OPENDES或DES方式下不允许使用AP或FD除非FCU的高度设置为？（）
在下降时，如果具备了航径下降所需的所有参数，速度下降可以自动转换到航径下降方式（）
飞机在DES模式下，能量圈符号何时显示（）
CIF与DES的区别，除了交货地点和交货方式外，（）。
对于LVS服务器而言，不论是VS/NAT方式，还是VS/DR方式，均需打开（）功能以使得Linux服务器可以进行IP数据包转发。
D/A转换的方式可分为并行转换的串行转换方式
在V/S-FPA（垂直速度-飞行航径角）窗口最大可显示的上升率或下降率（）
当公司业绩下降或没有达到预期效益导致股票价格下降时，公司可转换债券持有人应采取的方式是（）。
巡航过程中，在CDU的下降（DES）页，选择DESNOW（现在下降），会发生什么？（）
飞机处于DES模式，NAV方式失效，飞机的垂直模式改变为（）
Des是种（）加密算法，其密钥长度为56位，3DES是基于DES的加密方式， 对明文进行3次DES操作，以提高加密强度，其密钥长度是（本题）位
Des是种（)加密算法，其密钥长度为56位，3DES是基于DES的加密方式，对明文进行3次DES操作，以提高加密强度，其密钥长度是(本题)位。
Des是种（44）加密算法，其密钥长度为56位，3DES是基于DES的加密方式，对明文进行3次DES操作，以提高加密强度，其密钥长度是（）位。
系统常用的转换方式中没有()。
私有IP地址转换为公有IP地址的方式有静态转换方式、动态转换方式和（）三种。
Des是种（44）加密算法，其密钥长度为56位，3DES是基于DES的加密方式，对明文进行3次DES操作，以提高加密强度，其密钥长度是（45）位。
DES是一种（）加密算法，其密钥长度为56位，3DES是基于DES的加密方式，对明文进行3次DES操作，以提高加密强度，其密钥长度是（）位
要起始管理的下降，飞行员在FCU上设置ATC许可的高度并按下ALT选择器。DES方式接通并且显示在FMA上。如果ATC要求提前下降，DES方式会提供/min的下降率，直到重新获得计算的剖面。为了避免高于计算的下降轨迹，最好在计算的TOD之前几海里按下FCU高度选择器。这个方法保证了平稳的进入下降，并在大巡航马赫数或强顺风情况下特别有效（）
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