列车运行途中，机车乘务员或不明原因产生紧急制动时，司机应立即将停车或空转的地点向就近车站值班员报告并作好记录（）

列车产生不明原因紧急制动，司机处理错误的是（） 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。（技规）（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时,其他车辆乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（） 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理J371（） 车辆乘务员（）使用紧急制动阀（）停车后，应及时报告司机。 客运乘务员使用紧急制动阀（）后，应立即报告车辆乘务员（）转报司机。 司机报告车站值班员（） 列车运行途中因不明原因导致临时停车时，车辆乘务员应及时与联系查明原因，待停车原因消除后，将停车原因及处理结果通知机车乘务员（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 技规规定：列车在站内临时停车，其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现车辆燃轴或重要部件损坏时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）导致列车停车时，司机、车辆乘务员（随车机械师）要及时联系查明，并按规定进行防护 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）导致列车停车时，司机、车辆乘务员（随车机械师）要及时联系查明（ ），并按规定进行防护。 列车运行途中，为避免LKJ常用或紧急制动，司机可以关机运行（） 列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车辆乘务员通知司机开车（） 机车乘务员在运行途中发生超劳时，列车、机车调度员可以命令机车乘务员在机车上调休（） 列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车前方注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用通知司机，使列车停车（） 列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用通知司机，使列车停车（） 《普规》规定：列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，可使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车并将情况报告司机（）