气密座舱的形式？
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气密座舱的形式？
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现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指
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飞机气密座舱温度调节的基本方法是（）
A.控制气源系统的引气温度不超过规定值. B.对气源系统的高温引气进行冷却处理. C.保持对座舱供气量基本恒定.调节供给座舱的空气温度. D.控制进入座舱的热空气流量适当
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飞机气密座舱压力调解节的基本方法是（）
A.调节向座舱内的供气量 B.调节向座舱外的漏气量 C.调节向外界的主动排气量
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非气密座舱通风散热的基本原理是：（）.
A.利用外界冲压空气引入座舱，并给座舱压力置换，通风散热 B.利用外界冲压空气引入制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度 C.利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱 D.利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
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非气密座舱通风的气体通常来自于：（）.
A.发动机引气 B.外界冲压空气 C.空调空气 D.发动机排气
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如果气密座舱飞机的座舱高度下降率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）
A.体液沸腾 B.胀耳感觉 C.压耳感觉
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如果气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）
A.体液沸腾 B.胀耳感觉 C.压耳感觉
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飞机气密座舱压力调节系统排气活门的基本功用是
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C5102密封形式是干气密封。
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