信号机可兼做出站或发车进路信号机（）

发车进路兼出站信号机根据需要可装设，以区分进路方向（） 出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，新设钢轨绝缘或信号机时，钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于 出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号（） 发车进路信号机、出站信号机发生故障时发车有何规定？ 出站信号机及发车进路信号机采用三灯位矮型信号机（） 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机 出站兼调车信号机故障时，发车站按列车进路发车（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机可以兼作调车信号机（） 出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机的范围内（） 驼峰色灯辅助信号机,可兼作或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器（） 驼峰色灯辅助信号机，可兼作（ ）或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设表示器，区分进路方向 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 自动闭塞区段发出列车，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，列车越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机的凭证是（） 在出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各的范围内（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示——准许越过该信号机调车（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示下列信号：( )。 进站、接车进路信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分。（高速行细）（）