起重机主梁弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形（）

起重机主梁失去整体稳定性，允许再修复（） 桥式起重机主梁下挠的原因有（） 超载作业会导致起重机主梁（）。 超载作业会造成起重机主梁（ ）。 叙述用火焰矫正法修理桥式起重机主梁下挠度的原理和方法 室内桥式起重机主梁采用结构（） 下列（ ）是桥式起重机主梁的外形 。 桥式起重机的测试流程中有一项是起吊重物后突然静止，其目的是以激起起重机主梁的自由振动，用于测试起重机主梁的动刚度。 超载作业会造成桥式起重机主梁（）。 桥式起重机主梁的结构形式？ 起重机主梁主要是受剪切力。（ ） 起重机主梁主要是受剪切力（） 普通桥式起重机和龙门式起重机主梁的允差为L（L为主梁跨度）（） 桥式起重机主梁和端梁根据其用得最广泛 为什么起重机主梁制造时要求做出上拱度？ 桥式起重机主梁的组装方法是什么？ 桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。 ( ) 大吨位的桥式起重机主梁常采用（）结构。 若桥式起重机主梁刚度不够宜采取（）措施 桥式起重机主梁跨中应有上拱度（）