某五跨连续梁，若欲求第二个支座的最大负弯矩，则梁上的可变荷载布置应为（）

跨中有正弯矩,支座有负弯矩,跨中按最大正弯矩计算正筋,支座按最大负弯矩计算负筋是(      )的受力特点。 五等跨连续梁，为使离端第二支座出现最大剪力，活荷载应布置在() 按弹性方法计算钢筋混凝土连续梁、板的内力时，当求中间支座最大负弯矩时，应在该支座（）两跨布置可变荷载，然后（）跨布置可变荷载。 按弹性方法计算钢筋混凝土连续梁、板的内力时，当求中间支座最大负弯矩时，应在该支座（）两跨布置可变荷载，然后（）跨布置可变荷载 当求多跨连续梁某跨最大跨中弯矩时，活荷载应在()。 某桥梁上部结构正弯矩在跨中或附近最大，负弯矩在中间支座处最大，端部支座处弯矩是零，桥墩底部所承受的弯矩随着墩高的增加而减小。根据此受力特征的描述，该桥有可能属于（）。   五等跨连续梁，为使第三跨中出现最大弯矩，活荷载应布置在（） 五跨等跨连续梁，现求第三跨跨中最大弯矩，活荷载应布置在哪几跨（） 若在布满均布荷载的简支梁的跨中增加一个支座，则最大弯矩lMmxl为原简支梁的（）。 悬臂梁桥在受力上，悬臂部分使支座处产生负弯矩，减小了跨中()弯矩。 某一连续四跨次梁，当欲求第三跨跨中最大正弯矩时，活载应布置于（） 梁内支座上部第一排负弯矩钢筋不宜小于梁净跨的1/3（） 求多跨连续双向板某区格的板支座最大负弯矩时，板上荷载应按棋盘式布置（） 连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少（）弯矩，从而使梁跨内的内力分配更合理 在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中，若求支座处的最大弯矩，则活荷载的正确布置是()。 多区格等跨连续板内力计算时，为求得各区格板支座截面的最大负弯矩，活荷载应该怎样布置 连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少（）弯矩，让跨内的内力分配更合理 在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中，若求某支座的最大弯矩，活荷载应（）。 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用()。 Atlas工控机正常运行时，前面板三个指示灯显示绿色，其中第二个灯处于闪烁状态，若设备故障，则第二个灯由绿色变色