判断题

轨道车动态检测三角坑是指一定间距(2.5m基长)的两组水平差()

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Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅲ级偏差管理值为()mm 在检查三角坑时,基长为m,但在延长18m的距离内应不允许出现三角坑() 200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅰ级偏差管理值为()mm 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,静态检查三角坑时基长为()m 线路静态检查三角坑时基长为12m() 线路静态检查三角坑时基长为6.25m() 检查三角坑的基长为() 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为6.25m() 在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长的距离内应不允许出现三角坑() 道岔静态检查三角坑的基长,采用轨道检查仪时为()。 检查三角坑时,基长为,但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑() 检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长的距离内应无超过《修规》规定的三角坑() 检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为m,采用轨距尺时按规定位置检查,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑() 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量;检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为3m,采用轨距尺时为6.25m() 检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为3m,,采用规矩尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑() 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量;检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑() 三角坑是在25m范围内,两股钢轨存在三个及以上的坑洼或突起() 检查三角坑时的基长时,采用轨距尺时为m() 人工检查三角坑时的基长为() 道岔静态几何尺寸采用轨道检查仪检查时,三角坑的基长为( )。
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