在对轮对车轮外侧轮毂表面和制动盘盘毂表面进行面漆找补，找补的油漆应与原漆过渡处平齐（）

制动盘表面凹槽深度，表面刻痕深度（） 检查制动盘除锈质量，制动盘散热筋、盘毂上不得有异物（） 制动盘盘毂、盘座、半盘连接部无裂纹，（片）无贯穿裂纹，制动盘无明显偏磨，制动盘磨耗及摩擦面不超限，制动盘、螺栓、销套无松动，螺栓开口销无折损、丢失（） 测量制动盘磨耗时，制动盘表面每测量一处（） 客车轮对制动盘波浪磨耗厂（A4）修限度为（） 客车轮对制动盘波浪磨耗辅（A1）修限度为（） CRH380CL型动车组拖车轮对制动盘摩擦片表面裂纹及不超限,各螺栓安装牢固,防松标记无错位（） CRH380B型动车组三级修盘毂表面、盘毂与摩擦环连接处可视部位目视检查无（） 制动盘盘毂与车轴采用热装过盈配合（） 制动盘表面凹槽限度为mm（） 轮对段（A2，A3）修、厂（A4）修时，盘毂有松弛，裂纹，制动盘盘面热裂纹超过规定限度时需要（） 制动盘盘毂、盘座、半盘连接部无裂纹，散热筋（片）可以贯穿裂纹，制动盘摩擦面无明显偏磨，制动盘磨耗及摩擦面热裂纹不超限，制动盘、螺栓、销套无松动，螺栓开口销无折损、丢失（） 粗加工一般对车轮的踏面、轮辋外侧面和轮毂孔进行必要的加工（） 全新宝来制动盘表面中心和边缘磨损不均匀维修技术说明中制动盘表面边缘和中心磨损不均匀。车辆存在制动钳制造尺寸超差可能。对故障车辆更换（） 客车轮对制动盘凹槽磨耗段（A2、A3）修限度为（） 轮对组装前，轮座表面及轮毂孔内径面须洁净，均匀涂抹（） CRH2A型动车组制动盘检查标准：外观状态良好，动车轮盘厚度≥（）mm，拖车轮盘厚度≥9.3mm，无贯穿裂纹，裂纹不过限；各部安装螺栓无松动；制动盘表面凹槽、偏磨不过限：表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。 制动盘表面裂纹限度标准为多少？（） 车削制动盘（轮）时，其工作面表面粗糙度不大于（）。 车削制动盘时，其工作面表面粗糙度不大于（）μm。