整锚段更换接触线或承力索在高速铁路施工等级为（）

高速铁路五跨绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距500mm，垂直间距500mm；接触线水平间距500mm，抬高支接触线抬高__mm（） 高速铁路接触网，承力索高度的限界值为（） 高速铁路接触网，承力索高度的警示值为（） 高速铁路绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为__mm（） 不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工为级施工（） 不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工属于级施工（） 下列哪些情况需要整锚更换承力索（） 高速铁路接触网，承力索高度的标准状态为（） 绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气应符合设计要求 锚段便于在锚段两端给接触网导线和承力索加设补偿装置，以调整导线、承力索的（） 高速铁路四跨绝缘锚段关节转换柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距为250～850mm（） 一个锚段内接触线和承力索接头，补强，断股的总数不得超过下列规定，；锚段长度在800米以下时，接触线不应大于，承力索不应大于（） 一个锚段内接触线和承力索接头，补强，断股的总数不得超过下列规定，；锚段长度在800米以上时，接触线不应大于，承力索不应大于（） 高速铁路四跨非绝缘锚段关节转换柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距为250～850mm（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索位置（） 《铁路营业线施工安全管理办法》中，普铁接触网更换两跨以上承力索属于（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量高速铁路与普速铁路只有警示值不一样（） 由于锚段关节处接触线、承力索受力较大，严禁在受力外侧进行关节调整（） 接触网更换整锚段承力索，更换整锚段接触线，接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，开通后速度不超过km/h；经对接触网调整后，限速不超过200km/h；再经精调、检测车检测合格，恢复正常速度（） 接触网整体大修系整锚段地更换接触网、吸回装置和附加导线等（）