下面货物中，属于卸离海轮保险责任即告终止的是（）。

根据中国保险条款规定，在海运保险条款下，当保险货物到达港口卸离海轮后满60日，即使货物未存入收货人的最后仓库，保险人责任也终止。 根据中国保险条款规定，在海运保险条款下，当保险货物到达港口卸离海轮后满60日，即使货物未存入收货人的最后仓库，保险人责任也终止。 海上货物运输保险合同保险责任期限采取的是“仓至仓条款”，但最长不超过被保险货物卸离海轮后（） 海上货物运输保险以被保险货物自目的港卸离海轮时起算满（ ）天，为保险人承担保险责任时限。 被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（）索取溢短卸证明。 中国人民保险公司保险条款中规定航运战争险的责任起始是从货物装上海轮或驳船开始，至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止.（　　） 如果保险设备是已使用过的机器设备，则（）时保险责任即告终止 如果保险设备是已使用过的机器设备，则(  )时保险责任即告终止。 如果保险设备是已使用过的机器设备，则（）时保险责任即告终止。 海运货物保险基本险的责任期限，如货物未抵达仓库或储存处所，以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮满( )天为止。 在正常运输情况下，如果被保险货物不卸离海轮或驳船，战争险保险责任最长期限以海轮到达目的港的当日午夜起算满（）为限。 人保海洋运输货物保险条款规定，保险索赔时效从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过（）。 保险事故发生后，保险人完成全部保险金额的赔偿或给付义务之后，保险责任即告终止。这种合同终止形式属于()。 海洋运输货物保险中，如果被保险货物以内陆为目的地，2005年8月1日卸离海轮，同年ll月2Et收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库，保险责任终止的时问是（　）。 海洋运输货物保险的索赔时效，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算最多不超过两年。 我国海洋运输货物保险条款规定，被保险人向保险人索赔的时效是，从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算（） 安装工程保险一般包括试车考核期。如果保险设备是旧的设备，则（　　）时，保险责任即告终止。 《中国人民保险公司海洋货物运输保险条款》规定， 海运货物保险的索赔时效为（），自被保险货物全部卸离海轮起算。 保险人已经履行赔偿或给付全部保险金义务后，如无特别约定，保险合同即告终止这种合同终止属于（） 被保险人向保险公司提出索赔的期限一般为被保险货物在最后卸载港卸离海轮后，最多不超过2年。()