动车组列车在车站出发，司机在确认出站（进路）信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。【和开车时间】J282（）

当列车触发出站信号机开放进路后，若车站屏蔽门开启，ATS轨道图上该车站出站信号机显示绿色（） 装有进路表示器的出站信号机,当表示器不良时,由车站发车人员口头通知司机后,列车可凭出站 信号机的显示出发。 发车进路色灯信号机显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 发车进路色灯信号机显示准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态 半自动闭塞区段出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发。 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示，准许列车由车站出发，表示运行（） 技规规定：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速（） 天气恶劣无法辨认出站信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站信号机后,再行加速 进站、进路、出站、通过信号机，当列车或动车组越过该信号机后自动关闭 调度集中控制状态车站，格拉段列车具备发车条件后，通知司机，司机确认ITCS车载设备显示的允许速度值开车（有地面信号机的车站同时要确认出站信号机的显示）（） 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机 三显示自动闭塞发车进路色灯信号机显示准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态（） 半自动闭塞区段,准许列车由车站出发,开往次要线路,出站信号机显示( )灯光。 半自动闭塞区段，出站色灯信号机准许列车由车站出发时的信号显示是（） 在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由（ ）通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。 半自动闭塞或自动站间闭塞区段的出站色灯信号机显示准许列车由车站出发（） 半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示表示准许列车由车站出发（） 或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发（） 在出站（发车进路）信号机前，动车组信号显示双半黄色灯光，列车距信号机（）m内时，显示器自动弹出地面信号确认窗口