压力管道发生疲劳破坏的原因有（）

为了防止管道发生疲劳破坏，就应尽量避免不必要频繁的加压和卸压，避免过大压力、温度波动，力求平稳操作（） 压力管道破坏的三大主要原因不包括（） 为了防止管道发生疲劳破坏，就应尽量避免不必要的频繁加压和卸压，避免过大的压力、温度波动，力求平稳操作（） 压力容器的疲劳破坏是属于（）。 疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（） 疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏（） 分析说明引起机车零件疲劳破坏的原因有哪些？ 压力钢管破坏的原因有哪些？ 当（）时，可能发生受弯构件疲劳破坏标志的受压区混凝土疲劳破坏 气缸盖产生裂纹的根本原因是（）①热疲劳②机械疲劳③高温疲劳④疲劳破坏 压力容器疲劳破坏往往从低应力区开始 压力管道在紧急停车时，管道内压力泄放要缓慢，防止压力、温度突然下降对管道的破坏以及可能使管道出现真空，造成其他事故发生（） 疲劳破坏断口有（）。 压力容器温度过低会造成压力容器的疲劳破坏。 压力容器最容易放生疲劳破坏的部位是（）。 压力容器的疲劳破坏时有明显塑性变形（） 疲劳极限是零件不发生疲劳破坏时的（） 受弯构件的正截面疲劳破坏标志有（）。 Ⅰ、纵向主筋疲劳断裂Ⅱ、受压区混凝土疲劳破坏Ⅲ、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂Ⅳ、混凝土剪压疲劳破坏 曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。 压力容器破坏形式一般分为韧性破坏、脆性破坏、疲劳破坏、蠕变破坏、等五种基本的破坏形式（）