连接风管时严禁使用非标U型卡。
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连接风管时严禁使用非标U型卡。
A.对 B.错
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CRH3C型动车组分离连接风管：分离与连挂车之间的连接风管（）
A.动车组车钩 B.列车管 C.总风管 D.过渡车钩
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软接风管包括（），软接风管接缝连接处应严密。
A.复合风管和柔性风管 B.柔性短管和柔性风管 C.复合风管和防火风管 D.柔性短管和防火风管
答案
矩形焊接风管安装的管段与管段法兰连接时，采用的是“B”型垫，实用于材质的风管（）
A.OBS B.ABS C.ASS D.GS
答案
焊接风管可采用哪几种连接方式？
答案
焊接风管可采用哪几种连接方式
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检查升弓气囊，质量要求：①气囊两端共个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹（）
A.5 B.6 C.7 D.8
答案
大小系统风机连接风管的保温棉应无（），风管应无（）
答案
金属法兰连接风管的制作还应符合下列规定：（）。
A.风管法兰的焊缝应熔合良好 B.风管与法兰采用铆接连接时，铆接应牢固 C.风管与法兰采用焊接连接时，风管端面不得高于法兰接口平面。除尘系统的风管，宜采用内侧满焊 D.当风管与法兰采用点焊固定连接时，焊点应融合良好，间距不应大于100mm；法兰与风管应紧贴，不应有穿透的缝隙或孔洞 E.风管法兰的焊缝应熔合良好
答案
金属法兰连接风管的制作还应符合下列规定（）
A.风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满，无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为2mm，同一批量加工的相同规格法兰的螺孔排列应一致，并具有互换性 B.风管与法兰采用铆接连接时，铆接应牢固、不应有脱铆和漏铆现象；翻边应平整、紧贴法兰，其宽度应一致，且不应小于6mm；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞 C.风管与法兰采用焊接连接时，风管端面不得高于法兰接口平面。除尘系统的风管，宜采用内侧满焊、外侧间断焊形式，风管端面距法兰接口平面不应小于5mm D.当风管与法兰采用点焊固定连接时，焊点应融合良好，间距不应大于100mm；法兰与风管应紧贴，不应有穿透的缝隙或孔洞 E.风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满，无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为3mm，同一批量加工的相同规格法兰的螺孔排列应一致，并具有互换性
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在风管连接风口命令中，可选择的连接方式有（）。
调动重车超过2辆或空车超过6辆时必须连接风管（）
机务段卸油线取送车需要全部连接风管（）
单车试验器总体由连接风管、远心集尘器、和构架组成（）
接风管的操作要领有（）
CRH3C型动车组后续操作：随车机械师连接风管、打开列车管截断阀、列车管向总风管供风的截断阀,司机进行等工作（）
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大型养路机械连挂后必须先试拉才能连接风管，并打开所有折角塞门（）
大型养路机械长途挂运编组时，应将、的车编在机械车组前部，并逐一连接风管，试风良好（）
受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（）
保险绳与主绳采用U型卡联接方式时，U型卡的数量不得少于（）付。
车辆连挂完成后应先试拉，然后在连接风管，打开折角塞门进行制动试验（）
咬口风管的法兰采用型钢，焊接风管的法兰采用型钢（）
接地线使用镀锌钢绞线时，接头处可以使用最少（）道U型卡子连接
组合钢模板连接配件有：U型卡、L型螺栓、钩头螺栓、紧固螺栓、（）、扣件等。
连挂两辆以上车辆运行时（调倒作业除外），必须接风管；下坡方向推送车辆必须全部接风管（）
墙板与结构墙连接的每一块墙板需在侧边及顶部使用U型卡固定的要求（）
受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，不可见内部帘布层（）
严禁飞乘飞降、扒车代步，严禁在轨道上坐卧休息，不准在动态中的机车车辆上调整钩位、摘接风管（）
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须遵守哪些安全规定
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