单选题

进路无法自动触发,且预计分钟内无法恢复时,需下放信号工作站控制权()

A. 10
B. 20
C. 30
D. 60

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单选题
进路无法自动触发,且预计分钟内无法恢复时,需下放信号工作站控制权()
A.10 B.20 C.30 D.60
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单选题
列车因各种原因,不能运行到站,迫停区间时,预计分钟内无法恢复运行,本线不具备行车条件时,需组织步行疏散乘客()
A.30 B.45 C.60 D.90
答案
判断题
1号线中,信号机-信号机排列进路,无法自动解锁,需人工取消进路()
答案
多选题
、开放列车信号应采用自律机自动触发,无法自动触发时应。《所细》()
A.在进路序列中采用人工触发 B.直接采用手工排路 C.确需手工排路时,必须二人确认方向及股道 D.确需手工排路时,必须确认方向及股道
答案
单选题
因信号系统故障进路无法触发时,严格按照( )动车。
A.行车凭证 B.地面信号 C.发车手信号 D.调度命令
答案
判断题
3号线信号机功能封锁,红色框包围信号机主体,表示信号机故障,进路无法自动触发()
答案
判断题
计划列车运行过程中,如中途改变进路,会导致前方区间进路信号机无法自动触发进路。必须人工排列进路至下一站台,列车才能重新匹配计划,后续信号机才能自动触发()
答案
主观题
按照系统设计,哪些情况下进路是无法自动触发的?
答案
多选题
合肥地铁1号线:当列车迫停于区间,预计分钟内无法动车时(因设备原因导致列车迫停时,设备管理部门必须及时向行调汇报预计恢复时间),需组织乘客区间()
A.20 B.30 C.清客 D.疏散
答案
单选题
车站操作方式下进路自动触发失败、接发重点列车需提前开放信号时,须采用进路()
A.人工排路 B.手工排路 C.人工触发 D.自动触发
答案
热门试题
故障现象:调度台列车进路无法自动触发,请说明如何处理? 接触网失电故障,失电区域内列车尽量维持进站,预计分钟内无法送电时,组织区间疏散() 信号工作站操作规定中,如列车所经过的道岔无法实现进路锁闭时,须将道岔() 无车次号表示灯亮灯,自动信号无法自动排列进路() 无车次号表示灯亮()灯,自动信号无法自动排列进路 火灾导致车站预计__分钟内无法恢复运营,经总指挥同意启动《公交接驳应急预案》() 影响多线车站且__分钟及以上无法恢复时启动II级响应() 在等情况下,无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路() CTC接发重点等列车按规定需在自动触发时机前开放信号时,须采用( )进路。 联锁具备条件进路不能自动触发、接发重点列车需提前开放信号时,须采用() 列车发生牵引轻故障且故障无法自动恢复时,ATO模式不可用() 进程,列车调整进程,负责进路按照DID自动触发,调整列车的运行间隔及运行等级。当该进程异常时,会导致进程触发缓慢或无法自动触发等问题() 信号系统正常工作时,{}的进路不会自动触发,需要人工办理进路 通过列车开放信号接车,发车进路不能自动触发,可以人工触发() 每一提升装置,必须装有从()信号工发给()信号工和从()信号工发给()的()。 信号工发出开车信号后,特殊情况需改变信号时不必发停车信号,可以立即改变。 罐笼停止运行()分钟以上,如果需要升降人员时,井口主信号工必须与提升机司机联系好,并通知井口和井底信号工、把钩工后,方可发送开车信号。 井底信号工不发开车信号,井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后,井口信号工才能向提升机发开车信号。 守班期间,因网络故障导致整套自动站数据无法传输,经排查在1小时内无法恢复时,及时启用备份自动站() 在进路设置为自动触发进路后,当自动触发条件满足时,该进路自动排列,进路随着列车运行自动解锁()
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