以20CrMnTi钢制工件，气体渗碳后一般采用（）。
A. 预冷直接淬火
B. 等温淬火
C. 一次淬火
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以20CrMnTi钢制工件，气体渗碳后一般采用（）。
A.预冷直接淬火 B.等温淬火 C.一次淬火
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以20CrMnTi钢制工作，气体渗碳后一般采用（）。
A.预冷直接淬火 B.等温淬火 C.一次淬火
答案
20CrMnTi是制造齿轮用钢，一般经渗碳淬火后使用。（）
A.对 B.错
答案
由于在930℃左右长时间渗碳，必使钢件的晶粒粗化，所以渗碳后直接淬火法适用于本质细晶粒钢如20CrMnTi、20MnB等制成的工件，而不适用于本质粗晶粒钢制成的工件（）
答案
材料为20CrMnTi，6～7级精度的齿轮渗碳淬火后，齿形精加工的方法是（）
A.剃齿 B.滚齿 C.珩齿 D.磨齿
答案
设计硬齿面齿轮时，若选用20CrMnTi，应进行渗碳淬火处理，以满足齿面的硬度要求。
答案
20CrMnTi经渗碳体淬火加回火后从表层到心部的显微组织组成物是什么？
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牌号解释：20CrMnTi
答案
20CrMnTi属于（）钢。
A.碳结 B.合结 C.合工 D.弹簧
答案
汽车主减速器锥齿轮目前常用渗碳合金钢制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo16SiMn2WMoV等（）
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20CrMnTi属于钢类（）
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求（）
20CrMnTi的含碳量是（）。
20CrMnTi的含Cr量是（）。
20CrMnTi的含Ti量是（）。
20CrMnTi是碳素结构钢。（）
20CrMnTi的含Mn量是（）。
用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。
20CrMnTi的含Mn量小于1.5%。（）
20CrMnTi的含碳量是0.2%（）
20Cr钢的淬透性【 】20CrMnTi。
20CrMnTi制造传动齿轮，加工过程中采用正火的目的是（ ）。
20CrMnTi中Ti元素的主要作用是（）
20CrMnTi是最常用的合金( )，适用于截面径向尺寸小于30mm的高强度渗碳零件
20CrMnTi轧制φ90规格时最大轧制支数为（）
20CrMnTi轧制φ48规格时最大轧制支数为（）
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工件表面渗碳的目的是什么？一般哪些工件适于渗碳？
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