处理红光带故障，为减少故障延时，可以用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障（）

车站站内其他轨道电路区段出现故障红光带，在工务人员检查确认轨道电路红光带线路是否断轨前，不得放行机车、车辆（） 轨道电路出现故障红光带后自然消失（含电务人员处理过程中红光带消失），当原因不明时，必须待工务人员检查轨道电路红光带地段线路（以下简称轨道电路红光带线路）无断轨后，方可按工务、电务登记的放行列车条件放行列车（） 25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？ 严禁在轨道电路上拉临时线造成死区间。或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障（） 如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围？ 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） 道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车 轨道电路有车占用不显示红光带处理程序为（） 进站信号机内方第一轨道电路区段故障（出现红光带）接车办理要点中闭塞方式为（） 对装卸区，由于煤炭、盐、矿粉污染，造成轨道电路红光带的区段，电务部门可以采用提高电压方式处理（） 若轨道电路异常红光带不在监控区段，则不需要提前通知司机以RM模式通过故障区段（） 全区轨道电路红光带，可能的原因是（） 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？ 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用（） 判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆芯线电压（） 下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是（） 下列对道岔区段轨道电路红光带发车作业处理方法正确的是（） 可能造成UM71轨道电路红光带的原因有（） 25HZ相敏轨道电路站内非电码化区段红光带，在分线盘上如何判断故障在室内还是在室外？