拇指以29-49牛（3~5公斤力）的力按压传动带中间部位，应产生20-15毫米的挠度，皮带张紧度合适（）

采用带传动当传动带张紧力过大时引起机床震动（） 依靠传动带与带轮之间的磨擦力实现的传动叫（） 传动带的张紧力过大，会加剧带的磨损，影响传动效率。 力的单位换算关系：1千克力（kgf）=1公斤力（kgf）≈10牛（N）。（） 采用带传动当传动带的张紧力过大时会引起机械震动（） 带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。 带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的（） 传动带的张紧力过大，会加剧带的磨损，必然会影响传动效率（） 带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。 带传动是利用传动带作为挠性件，并通过带与带轮间的摩擦力来传递（） 检查发动机风扇皮带张紧度时，用拇指以5-10kg的力按压皮带中间部位，其挠度应为（）左右。 传动带接头时，应顺着传动带什么方向相搭接？ 带传动机构是依靠张紧的传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的（） 1公斤力=（）牛顿 1公斤力=（）牛顿 带传动是通过带作中间挠性件，靠传动带与带轮之间（）来传递运动。 大部分带传动是依靠挠性传动带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的 出车前应检查风扇传动带、空气压缩机传动带的（）。 对于V带传动，合适的涨紧力也可根据经验来判断，用大拇指在V带的切边中间处，能按下为宜（） 检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为（）